Garantii 10 aasta vanusele autole aitas kokku hoida tervelt 1 500 EUR remondikulusid

Tavaliselt lõpeb sõiduautode garantii umbes auto viiendal või kuuendal aastal, kui läbisõit on 100–150 tuhat kilomeetrit. Välja arvatud mõni üksik tootja, on need kõige sagedasemad tehasegarantii näited. Autol võib aga garantii olla isegi siis, kui läbisõit läheneb 200 tuhandele kilomeetrile ja käes on selle kümnes eluaasta.

Mango Insurance Blogger

9/15/20261 min lugemine

Kokku hoitud märkimisväärne summa

Klient ostis oma Opel Astra selle aasta esimeses pooles. 170 tuhat kilomeetrit läbinud Astra oli kontrollitud, vastas kõigile tehnilistele nõuetele ja ostmise hetkel ei olnud sellel ühtegi teadaolevat defekti.

Ometi tuli kliendil juba mõne kuu pärast auto remonditöökotta toimetada. Auto on juba keskealine, seega on täiesti normaalne, et see mõne aja pärast rikki läks, kuigi oli ostmise hetkel suurepärases seisukorras.

Ühe sõidu ajal hakkas klient kuulma mootoriruumist väga tugevat kõrvalist heli. Pärast auto teenindusse viimist ja diagnostikat selgus, et müra tekitas mootori jaotusketi pinguti. Tuvastati, et nimetatud detail oli kaotanud hüdraulilise surve ega taganud enam keti õiget pinget.

Tuvastati pingutisisemine rike. Selle tõttu tekkis keti lõtk ja kõrvalised helid, mistõttu oli vaja välja vahetada jaotusketi komplekt.

See ei olnud siiski auto ainus probleem. Erinevate sõlmede edasisel kontrollimisel märgati, et kahjustatud on ka hooratas. See pöörleb ebaühtlaselt ja tekitab vibratsiooni. Kuigi hooratta ja jaotusketi pinguti rikked ei ole omavahel seotud on tegemist siiski kahe rikkega, mis kuuluvad Mango Insurance'i garantii alusel hüvitamisele.

Kokkuvõttes võib öelda, et mõlemad tuvastatud rikked tekkisid ootamatult, põhjustasid kõrvalisi helisid ning riski mootori tööle, mistõttu on need käsitatavad äkiliste ja ettenägematute mehaaniliste riketena.

Kokku hoidis klient nende rikete tõttu kokku veidi rohkem kui 1 500 EUR..

Kas soovite pikendatud garantiid oma praegusele või plaanitavale autole?