AdBlue sistēma. Izprogrammēt, remontēt vai apdrošināt pret bojājumiem?

Ar dīzeļdegvielu darbināmi automobiļi bieži tiek nepelnīti uzskatīti par neekoloģiskiem, piesārņojošiem un neefektīviem melnu dūmu radītājiem. Tā ir daļēja patiesība un tikai tad, kad runājam par veciem dīzeļdzinējiem, kuriem nav mūsdienu izmešu kontroles sistēmu. Jaunāki un modernāki auto jau ir aprīkoti ar AdBlue sistēmām. Taču arī šīs sistēmas mēdz bojāties, un to remonts nav lēts. Ko darīt? Izprogrammēt un aizmirst par problēmu, remontēt vai iegādāties pagarināto garantiju, lai pasargātu sevi no neparedzēta AdBlue sistēmas bojājuma?

Kas ir AdBlue sistēma?

Dīzelis izdala mazāk CO₂ nekā benzīns. Taisnība gan, ka salīdzināt litrāžu nav korekti, jo dīzeļdegviela ir blīvāka. Taču, ja skatāmies CO₂ daudzumu uz 100 km, dīzelis rada mazāk izmešu. Galvenā dīzeļa problēma ir NOx – slāpekļa oksīdi. Tie kairina elpceļus, veicina skābo lietu un smoga veidošanos.

Šeit svarīga ir tieši AdBlue sistēma. Tā izmanto speciālu šķidrumu, kas tiek sajaukts ar izplūdes gāzēm un samazina lielāko daļu NOx izmešu, pārvēršot tos nekaitīgos savienojumos. Tas darbojas lieliski, kamēr sistēma funkcionē pareizi.

Sarežģīta sistēma – dārgs remonts

AdBlue sistēmas uzbūve ir sarežģīta, un tās remonts var būt ļoti dārgs. Nav noslēpums, ka daudzi autovadītāji remonta vietā izvēlas sistēmas izprogrammēšanu.

Taču mūsdienās ir arī trešā iespēja — ne izprogrammēt, ne dārgi remontēt, bet gan iegādāties pagarināto garantiju savam jaunāko gadu dīzeļauto. Mango Insurance plāns Deluxe, kas paredzēts automobiļiem līdz 6 gadu vecumam, ietver plašu apdrošināto komponentu klāstu, tostarp AdBlue sistēmu.

Mūsu administrēto atlīdzību arhīvā ir vairāki gadījumi, kuros esam seguši AdBlue sistēmas bojājumus. Piemēram, kādā Peugeot 5008 gadījumā panelī iedegās AdBlue brīdinājuma lampiņa, kas norādīja uz šķidruma trūkumu. Izrādījās, ka problēma tomēr ir bojāts bākas sūknis, bet kopējās remonta izmaksas tuvojas 1000 eiro.

„AdBlue bojājumi gandrīz vienmēr ir dārgi. Tā nav tikai viena detaļa, bet gan vesela sistēma — bāka, sprauslas, caurules, elektronika u.c. Gandrīz vienmēr šādas izmaksas sasniedz 1000 eiro vai vairāk. Tāpēc tiem autovadītājiem, kuru īpašumā ir jauni auto ar EURO6 dīzeļdzinējiem, es noteikti iesaku pagarināto garantiju un Deluxe plānu,” – norāda Mango Insurance atlīdzību nodaļas vadītājs Jevgenijus Potaškinas.