Automašīna ir “norakstīta”, taču apdrošināšanas izmaksa nesedz iegādes cenu. Vai ir iespējams citādi?

Tomēr izmaksāt atlīdzību tieši automašīnas tirgus vērtības apmērā negadījuma brīdī ir pilnīgi normāla apdrošināšanas prakse.

“Tā ir standarta procedūra – ceļu satiksmes negadījumā vainīgās puses apdrošinātājs izmaksā cietušajam tikai transportlīdzekļa tirgus vērtību. Tiek vērtēts, kāda automašīnas vērtība bija negadījuma dienā, pirms notika avārija.

Ja automašīnu nav ekonomiski lietderīgi remontēt, apdrošinātājs izmaksā noteikto summu, bet pats transportlīdzeklis vai tā paliekas visbiežāk tiek pārdotas izsolē. Praktiski nekad šī atlīdzība nesasniedz summu, kas kādreiz tika samaksāta par automašīnu,” – skaidro “Mango Insurance” produktu attīstības un procesu vadītājs Šarūns Baleišis.

Vai ir alternatīvas?

Jā. Šobrīd tirgū jau pastāv iespēja apdrošināt automašīnas vērtības kritumu un izvairīties no iepriekš aprakstītām situācijām. “Mango Insurance” auto vadītājiem piedāvā unikālu apdrošināšanas produktu — GAP.

Starptautiski GAP (Guaranteed Asset Protection) ir plaši zināma un populāra apdrošināšanas veida kategorija.

Tā būtībā ir apdrošināšana, kas sedz starpību starp saņemto atlīdzību par norakstīto automašīnu un tās iegādes cenu (vai GAP līgumā norādīto auto apdrošinājuma vērtību).

GAP apdrošināšana ilgstoši bija pieejama tikai tiem, kas iegādājās KASKO. Latvijā darbojošās apdrošināšanas sabiedrības piedāvā ierobežotu GAP – KASKO jaunvērtību, kas pārsvarā attiecas uz tikai līdz 2 gadus veciem auto.

Mēs ejam tālāk un tirgū piedāvājam divus jaunus risinājumus: GAP MAX – auto vadītājiem ar KASKO, kas vēlas aizsargāt automašīnas vērtību uz periodu līdz pat 5 gadiem, un GAP FLEX – tiem, kas KASKO neiegādājas, bet vēlas saglabāt automašīnas vērtību pēc iespējamā ceļu satiksmes negadījuma. GAP FLEX produktam esam pievienojuši papildu aizsardzības – sadursmi ar savvaļas dzīvniekiem, ugunsgrēka un zādzības riskus,” skaidro Š. Baleišis.

Reāls piemērs

2025. gadā viens no mūsu klientiem iegādājās 10 gadus vecu “Renault Megane” un vienlaikus izvēlējās GAP polisi.

Neliela, nedaudz virs 100€ ieguldīta summa sevi pilnībā attaisnoja šī gada februārī. Automašīna iekļuva ceļu satiksmes negadījumā — smagās automašīnas manevra laikā tika nopietni bojāta “Megane” sānu daļa. Vainīgās puses apdrošinātājs atzina, ka “Megane” remontēt nav ekonomiski pamatoti, tāpēc transportlīdzeklis tika norakstīts.

Klientam tika izmaksāti gandrīz 4000€ (noteiktā tirgus vērtība), taču automašīna bija iegādāta par 5000€. Tādējādi izveidojās 1000€ finansiālā atšķirība. GAP apdrošināšana pilnībā sedza šo starpību un papildus izmaksāja vēl 1000€ citu ar negadījumu saistītu izdevumu segšanai (piemēram, auto noma, juridiskās izmaksas u. c.). Tātad kopējā GAP izmaksātā atlīdzība bija 2000€.

“Lai gan klients piedzīvoja nepatīkamu notikumu un dažādus ar to saistītus dzīves sarežģījumus, priecājamies, ka GAP produkts palīdzēja izvairīties no finansiāliem zaudējumiem, vērtības krituma un atviegloja jaunas automašīnas iegādi. Tas ir tikai viens no daudziem piemēriem, kas pierāda, ka GAP ir vērtīgs gan jauniem, gan vecākiem auto,” secina Š. Baleišis.