Taču to, ar kādām problēmām tas beigsies, visticamāk nenojauta ne klients, ne servisa darbinieki, kas automašīnu pieņēma.
Veicot „Audi“ diagnostiku, tika konstatēts, ka dzesēšanas šķidruma ir ne tikai par maz – tas ir arī kļuvis melns. Uzreiz kļuva skaidrs, ka dzesēšanas šķidrums sajaucas ar eļļu, un tas ir nopietns bojājums.
Tika noskaidrots, ka bojājuma iemesls ir defektīvs eļļas un dzesēšanas šķidruma siltummainis. Tā iekšējie kanāli bija bojāti, tāpēc eļļa nokļuva dzesēšanas šķidrumā. Apskates laikā tika arī konstatēts, ka eļļā ir emulsija, bet dzesēšanas šķidrumā atrastas eļļas pēdas. Tomēr tajā brīdī tas vēl nebija ietekmējis dzesēšanas sistēmas darbību, tāpēc pārkaršana nenotika.
Rekomendētie darbi un garantijas nozīme
Tika rekomendēts nomainīt eļļas dzesētāju un izskalot visu sistēmu. Taču tas vēl nebija viss. Turpinot automašīnas izjaukšanu un defektāciju, tika atrasts bojāts eļļas sūknis. Šī bojājuma dēļ kļuva nepieciešams nomainīt kloķvārpstu un 4. cilindra klani, kā arī pilnībā izjaukt motoru un cilindru galvu.
Tā kā visa sistēma bija pilna ar metāla skaidām, tika veikta motora bloka un cilindru galvas ultraskaņas skalošana.
Pēc automašīnu apskatījušo un remontējušo servisa speciālistu vārdiem, motora eļļas sūknis bija aizsērējis – tas arī izraisīja visus bojājumus.
„Mango Insurance“ klientam pilnībā apmaksāja automašīnas kapitālo remontu – veselus 13 400 eiro. Tas ir otrs lielākais atlīdzības gadījums mūsu vēsturē.
Vai vēlaties iegūt pagarināto garantiju arī savam esošajam auto vai arī automašīnai, ko vēl tikai plānojat iegādāties?
