Tačiau kokiomis problemomis tai baigsis, greičiausiai neįtarė nei klientas, nei automobilį į servisą priėmę darbuotojai.
Atlikus „Audi“ diagnostiką nustatyta, kad aušinimo skysčio ne tik yra per mažai, bet jis ir pajuodęs. Iš karto tapo aišku, kad aušinimo skystis maišosi su alyva, o tai – rimtas gedimas.
Nustatyta, kad gedimo priežastis – sugedęs alyvos ir aušinimo skysčio šilumokaitis. Jo vidiniai kanalai buvo pažeisti, todėl alyva pateko į aušinimo skystį. Apžiūros metu taip pat nustatyta, kad alyvoje buvo emulsijos, o aušinimo skystyje aptikta alyvos pėdsakų. Tačiau tuo metu tai dar nebuvo paveikę aušinimo sistemos veikimo, todėl perkaitimas neįvyko.
Rekomenduojami darbai ir garantijos vaidmuo
Rekomenduota keisti alyvos aušintuvą ir išplauti visą sistemą. Tačiau tai dar ne viskas. Ardant ir defektuojant automobilį toliau buvo rastas pažeistas alyvos siurblys. Dėl šio gedimo tapo būtina keisti alkūninį veleną, 4-ojo cilindro švaistiklį, visiškai išardyti variklį ir cilindrų galvutę.
Kadangi visa sistema buvo pilna metalo drožlių, buvo atliktas ultragarsinis variklio bloko ir cilindrų galvutės plovimas.
Pasak automobilį apžiūrėjusių ir remontavusių serviso specialistų, variklio alyvos siurblys buvo užsikimšęs – tai ir sukėlė visus gedimus.
„Mango Insurance“ klientui pilnai apmokėjo automobilio kapitalinį remontą – net 13 400 eurų. Tai antra pagal dydį žala mūsų istorijoje.
Norite pratęstos garantijos savo automobiliui ir jūs? Kreipkitės!
